{"id":1640,"date":"2022-11-14T10:03:22","date_gmt":"2022-11-14T13:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/moovelub.com\/mobildelvac\/blog\/?p=1640"},"modified":"2022-11-14T10:03:22","modified_gmt":"2022-11-14T13:03:22","slug":"pais-segue-com-registros-de-baixa-para-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moovelub.com\/mobildelvac\/blog\/pais-segue-com-registros-de-baixa-para-motoristas\/","title":{"rendered":"Pa\u00eds segue com registros de baixa para motoristas"},"content":{"rendered":"

Pa\u00eds segue com registros de baixa para motoristas<\/h1>\n

 <\/p>\n

Em um mercado muito competitivo, o frotista brasileiro precisa lidar com grandes obst\u00e1culos, como as altas no valor de pe\u00e7as, manuten\u00e7\u00e3o e combust\u00edveis. Paralelo a isso, o recurso humano tamb\u00e9m \u00e9 afetado, com a cont\u00ednua escassez de m\u00e3o de obra qualificada para rodar nas estradas brasileiras. <\/p>\n

Segundo pesquisa realizada pelo Instituto Paulista do Transporte de Carga (IPTC), o n\u00famero de motoristas habilitados a dirigir ve\u00edculos de cargas, com CNH (Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o) na categoria C e complementares \u2013 D e E, tem diminu\u00eddo desde 2015, chegando a 22% de perda no Brasil, at\u00e9 ent\u00e3o.<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es apontadas pelo IPTC revelam que, mesmo com um crescimento modesto de 1,4% ao ano entre 2011 e 2014, a tend\u00eancia que prevaleceu nos \u00faltimos sete anos foi de quedas, com percentuais regredindo, em m\u00e9dia, 5,6% ao ano. Em maio deste ano, a categoria C apresentou o menor n\u00famero da s\u00e9rie, com baixa de 1,67% quando comparado ao mesmo m\u00eas de 2021. <\/p>\n

Adicionalmente, o levantamento apresentou o perfil de idade dos motoristas, um cen\u00e1rio que passou por muitas altera\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos 10 anos, com envelhecimento dos profissionais da categoria. Se, em 2010, a maior porcentagem deles estava na faixa de 41 a 50 anos de idade, em 2022 eles se encontram na faixa entre 51 e 60 anos. O n\u00famero de rofissionais mais novos caiu drasticamente, com queda de 68% na faixa de 18 a 21 anos e de 67,6% na faixa entre 22 e 25 anos. <\/p>\n

Segundo o estudo, o alto n\u00edvel de qualifica\u00e7\u00e3o exigido e o baixo interesse na atividade s\u00e3o os dois maiores fatores que fazem com que o motorista profissional seja um dos cargos mais requisitados no mercado de transporte. Inevitavelmente, a escassez de m\u00e3o de obra traz grandes empecilhos nos processos de novas contrata\u00e7\u00f5es e de reten\u00e7\u00e3o de bons profissionais no transporte de cargas. <\/p>\n

Saiba mais no site da SETCESP<\/a>. <\/p>\n

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