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Uma das novidades que mais entusiasmaram o setor de transporte em 2024 foi a aprovação do Programa de Mobilidade Verde e Inovação, o Mover, elaborado pelo Governo Federal e que tem como principais pontos a previsão de incentivos financeiros para a cadeia de veículos sustentáveis e a realização de pesquisas para o desenvolvimento de novas tecnologias e produtos mais sustentáveis e inovadores para o transporte brasileiro.
Para o setor de mobilidade e logística, o Mover representa uma grande oportunidade para que as empresas que investem em atividades de PD&I (Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação) possam obter benefícios fiscais por meio de créditos financeiros. Conforme análise do Head de P&D do escritório de advocacia Martinelli, Paulo Corazza, os benefícios podem ser de 50% a 320% do valor dos dispêndios realizados. Ele complementa: “Os créditos obtidos no Mover são mais flexíveis, pois podem ser utilizados para compensar qualquer tributo administrado pela Receita Federal do Brasil, como PIS, Cofins, IPI e INSS, em comparação aos benefícios fiscais da Lei do Bem, que compreende a redução do IRPJ e da CSLL quando as empresas apuram lucro real no período”.
O executivo fez questão de esclarecer também que é possível para uma empresa ou projeto receber os dois benefícios fiscais (Mover e Lei do Bem). Para isso, é preciso que se esteja enquadrado nas exigências dos programas e que seja assumido o compromisso com cada um deles. Ele ainda ressalta que, apesar do programa Mover já estar em vigor, alguns pontos importantes precisam ser regulamentados, como a publicação de uma instrução sobre como efetivar a utilização dos créditos financeiros no abatimento dos tributos federais.
De fato, esse apoio financeiro para o segmento de logística pode ser um dos caminhos para melhorar e modernizar as tecnologias do meio, uma necessidade que foi apontada dentro do relatório global divulgado pela Manhattan Associates. O levantamento apresentou como os empresários de logística sentem a necessidade de aplicar mais mecanismos de inteligência artificial e robótica nas suas operações, mas, para isso, precisam de políticas de apoio.
Saiba mais detalhes no site MundoLogística.
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