Primeiro caminhão 100% autônomo entra em operação no Brasil

Com tecnologia desenvolvida pela Lume Robotics, especializada em tecnologias avançadas em mobilidade autônoma, e com o apoio do Governo do Estado do Espírito Santo por meio da Fapes, o veículo com condução 100% autônoma está em uso na cidade de Aracruz, no Espírito Santo e opera em uma rota fixa, sem nenhum tipo de intervenção humana.

Segundo o diretor executivo da Lume Robotics, Rânik Guidolini, o caminhão deu ao Brasil um novo marco histórico no transporte e na tecnologia de veículos autônomos dado que é a primeira operação efetiva de caminhões autônomos em ambientes portuários no Hemisfério Sul, um avanço que posiciona o Brasil entre os poucos países no mundo que dominam essa tecnologia de ponta. O caminhão autônomo está sendo utilizado para transportar celulose nas vias internas do porto, e um segundo veículo já está em fase de operação assistida.

O uso dessa tecnologia sendo aplicada em caminhões continua crescendo no mundo. A Nvidia, que possui tecnologias como o DRIVE Thor e o DriveOS, anunciou uma parceria com a Aurora, fabricante de caminhões autônomos, e com a Continental, empresa de pneus, para implantação de caminhões autônomos em larga escala nos próximos anos. Chris Urmson, CEO e cofundador da Aurora, afirma: “Entregar um caminhão autônomo será monumental. Implantar milhares mudará a maneira como vivemos. A Nvidia é líder de mercado em computação acelerada, e eles fortalecerão nosso ecossistema de parceiros e nossa capacidade de entregar caminhões autônomos seguros e confiáveis para nossos clientes”.

No campo dos estudos desse tipo de tecnologia, a MAN, fabricante de caminhões, publicou um conjunto de dados sobre testes com caminhões autônomos no mundo. Formado por 747 cenas de sensores e veículos de acionamentos de desenvolvimento para direção autônoma, as informações foram entregues para fabricantes, universidades e desenvolvedores de software, um marco histórico para o segmento de veículos autônomos. Os dados coletados pela MAN mapearam os testes em rodovias alemãs e operações em ambientes terminais, como entregas em hubs logísticos.

Saiba mais detalhes nos sites Blog do Caminhoneiro e Frota e Cia.
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