Como melhorar a qualidade das rodovias do Brasil?

Essas respostas podem ser obtidas com debates sérios e profundos, como foi o CNN Talks, evento que contou com um painel sobre os rumos da infraestrutura do transporte do país, e por meio de análises de projetos que deram certo em outros países, listando os principais parâmetros para uma malha viária de qualidade.

Um dos locais que mais se destacam neste aspecto é a Europa que, segundo a diretora administrativa da Zorzin Logística, Gislaine Zorzin, é uma região com países que possuem bastante investimento nas estradas em segurança rodoviária, manutenção regular, sinalização apropriada e comunicação eficiente, como, por exemplo, alertas são enviados aos usuários sobre acidentes, obras na pavimentação ou outras medidas de conservação.

De olho nessa inspiração, o Ministério dos Transportes fez uma visita especial à Espanha com o intuito de conhecer a experiência bem-sucedida em segurança viária das vias do país. Eles obtiveram detalhes sobre a construção inovadora dos dois Túneis de Guadarrama, presente na rodovia AP-6 e que ligam a capital ao noroeste da Espanha, e sobre um terceiro túnel que se encontra sob a Serra de Guadarrama, todos com o propósito de aumentar a capacidade do corredor da rodovia, melhorando a segurança viária.

A América Latina possui também seus bons exemplos, por isso, o presidente da FIESC, Mario Cezar de Aguiar, e o presidente da Câmara de Transporte e Logística da entidade, Egídio Antônio Martorano, foram para Santiago, no Chile, conhecer o projeto Kapsch TrafficCom, um sistema de inteligência de tráfego nas rodovias do país com base na tecnologia multi-lane free-flow (MLFF), que tem a capacidade de oferecer gerenciamento do tráfego, trazendo resultados positivos para o fluxo de veículos, além de fornecer a cobrança eletrônica, substituindo as praças de pedágio.

Saiba mais no site Agência CNT, site MundoLogística, site Ministério dos Transportes e site do FIESC.

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