Como diminuir acidentes com veículos do transporte pesado?

A tecnologia tem sido uma das maiores aliadas do autônomo nas estradas, por meio dos sistemas de assistência ao usuário, que apresentam facilidades para melhorar a direção. No entanto, uma pesquisa sobre segurança, com usuários de estradas em cinco países europeus, descobriu que grande parte deles desliga o sistema por achar desnecessário ou impraticável. Com isso, percebe-se a necessidade de treinar os profissionais das frotas e transportadoras sobre as vantagens desses sistemas.

E uma das maiores delas é relacionada à prevenção de acidentes, como mostra o caso de sucesso da Geotab. A empresa de soluções de transporte conectado lançou o Safety Center em fevereiro de 2024, e ele foi testado por clientes durante quatro meses, entre fevereiro e julho deste ano. Os resultados surpreenderam ao revelar uma queda de 5,5% nas taxas de colisão. Esse sistema consegue categorizar com precisão as colisões, diferenciando incidentes de menor impacto (entre 1,5 e 2,5 Gs) dos mais graves (a partir de 2,5 Gs). Isso permite que colisões menores, que passavam despercebidas anteriormente, possam ser monitoradas. Além disso, viabiliza que os gerentes de frota realizem manutenções preventivas, o que evita problemas de segurança e reduz custos operacionais.

A Geotab não é a única de olho no potencial da inteligência artificial (IA) na prevenção de acidentes nas estradas com caminhões. Uma das maiores empresas de logística integrada do país, a Movecta, está utilizando a IA e outras tecnologias embarcadas na cabine dos motoristas para zerar os acidentes. A iniciativa faz parte de um projeto experimental implementado na unidade de Lages (SC). Rogério Fernandes Costa, gerente de Qualidade, Saúde, Segurança e Meio Ambiente da Movecta, explica: “As câmeras ajudam a observar e monitorar o comportamento dos motoristas dentro da cabine. O sistema de telemetria e IA capturam os comportamentos inadequados (falta do cinto de segurança, se alimentar, fumar ou usar o celular enquanto dirige), grava alguns segundos, avisa o motorista e dispara a informação para uma central. A área de Segurança da Movecta recebe a informação e busca reeducar o time de motoristas, oferecer treinamentos e orientações”.

Quando se pensa em segurança, é vital também discutir a condição da estrutura viária no Brasil. Com esse tema em foco, Sérgio Malucelli, presidente do Sistema Fetranspar e coordenador do G7 Paraná, explica a importância de haver mudanças na BR-277 entre Curitiba e Paranaguá. Ele alerta que o governo estadual precisa buscar parcerias para analisar a possibilidade de uma nova rodovia que ligue ao maior porto graneleiro da América Latina. Para o executivo, a atual estrada “está estrangulada, com movimento altíssimo, o que coloca em risco a segurança”. Ainda existem previsões de que, nos próximos anos, haja um enorme crescimento nas exportações e uma alta no turismo e na circulação de pessoas nos municípios litorâneos.

Saiba mais detalhes nos sites Blog do caminhoneiro, Tecnologística e Portal NTC.

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