Planos de assinatura para locação de veículos pesados são a aposta do setor

O transporte rodoviário de cargas conseguiu sobreviver à crise de 2022, que trouxe aumento em custos, como manutenção e combustível. Depois de tantos obstáculos, o segmento fecha o ano com novidades em estratégias empresariais.

Os transportadores têm investido em uma modalidade de negócio inovadora: os planos de assinatura para locação de veículos pesados, especialmente caminhões. Para os especialistas da área, esse sistema possui inúmeras vantagens, como trazer soluções financeiras (através do financiamento de veículos, de peças e de serviços), diminuição do peso tributário (o veículo não entra como um ‘ativo’ da empresa, mas como uma despesa mensal) e substituição mais rápida de implementos rodoviários, quando necessário.

De onde veio esse modelo de negócios? Ele surgiu após a criação do Programa Renovar (Programa de Aumento da Produtividade da Frota Rodoviária), em outubro de 2022, que foca em tirar de circulação veículos que não atendem parâmetros técnicos de rodagem ou que tenham mais de 30 anos de fabricação. A locação de caminhões pode acelerar e facilitar esse processo de atualização e renovação das frotas das transportadoras, melhorando a qualidade de vida dos profissionais da área e garantido melhor segurança nas estradas.

Para Franco Gonçalves, gerente administrativo da TKE Logística, existe uma ressalva quanto a esse sistema de locação ser a solução certa para a renovação de veículos. Ele analisa: “Tudo vai depender das estratégias de uma empresa e de como está elaborado o contrato de locação. Nosso setor é muito diverso, então acaba sendo arriscado dar uma resposta generalista, mas é algo que pode facilitar sim a renovação de frota”.

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